Am 14. September 2021 präsentierte Alexander Labinsky von Prognos auf der European Transport Conference erste Zwischenergebnisse aus dem Projekt R2K-Klim+. In der Session zum Thema „Sustainability and Climate Solutions“ stellte er unter dem Titel „Quantifying…
Die Stadt Duisburg validiert derzeit die Starkregengefahrenkarten, die von geomer für das gesamte Stadtgebiet erstellt wurden.
Auf den Karten werden die Überflutungstiefen für einen fiktiven, einstündigen Niederschlagsevent mit einer Intensität von…
Beim diesjährigen Tag der Hydrologie 2021 war das FiW mit einer Präsentation zum BMBF-Forschungsprojekt „R2K-Klim+ – Strategisches Entscheidungsunterstützungssystem zur Anpassung an den Klimawandel auf regionaler und kommunaler Ebene“ vertreten. Nachdem der Tag der Hydrologie…
Das FiW hat mittels des Instruments „ICPR FloRiAn (Flood Risk Analysis)“ eine erste Abschätzung des ökonomischen Schadenspotenzials durch Hochwasser für die Makroebene Rheineinzugsgebiet realisiert.
Am 22./23.03.2021 hat die Auftaktveranstaltung der Fördermaßnahme „RegIKlim – Regionale Informationen zum Klimahandeln“ stattgefunden. Die Maßnahme ist Bestandteil der BMBF-Strategie „FONA – Forschung für Nachhaltigkeit“. Aufgrund der aktuellen Pandemielage in Deutschland konnte die Veranstaltung nur virtuell stattfinden. An den beiden Tagen tauschten sich die acht Projekte von RegIKlim über ihre Projektinhalte, Ziele sowie Schnittstellen und …
Begleitforschung richtet Auftaktveranstaltung aus Weiterlesen »
Das Rhein-Ruhr-Institut für Sozialforschung und Politikberatung (RISP) analysiert die mikroskaligen Auswirkungen von Niedrig- und Hochwasserereignissen für die Unternehmen der Schifffahrt, der Logistikbranche und für den Duisburger Hafen. Diese Untersuchungen fokussieren Aus- und Rückwirkungen auf die Branchenstruktur, die Geschäftsmodelle der Logistik und ihre Arbeitsplätze. Vor dem Hintergrund der Flussgebietsmodellierung für den Rhein (durch den Projektpartner Siekmann …
Die geomer GmbH hat im Herbst 2020 begonnen, die Geodaten für die Starkregensimulation auf der Mikroebene aufzubereiten. Mit einem ersten Simulations-Testlauf als Grundlage wurden ergänzend vor Ort in Duisburg fließwegrelevante Strukturen, wie Mauern, hohe Bordsteine, Brücken oder Einläufe kartiert. Nach Einarbeitung dieser Strukturen wurde ein weiterer Rechenlauf durchgeführt, dabei wurde die Stadt Duisburg mit einem …
Starkregensimulation und Schadenspotenzialanalyse Weiterlesen »
Die makroskalige Betrachtungsebene für das Projekt ist das Rheineinzugsgebiet. Dieses bildet die Basis für alle Modelle, Simulationen und Analysen die im Rahmen von R2K-Klim+ durch das Projektkonsortium durchgeführt werden. Im Konsortium erfolgte daher Ende des Jahres 2020 eine klare Definition und Abgrenzung des Rheineinzugsgebietes, unter Berücksichtigung der Anforderungen der durch die Projektpartner angewandten Modelle. Neben …
Makroebene Rheineinzugsgebiet definiert und abgegrenzt Weiterlesen »
Das Forschungsprojekt R2K-Klim+ (Modellregion: Duisburg) wird vom Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) im Rahmen der Fördermaßnahme „RegIKlim – Regionale Informationen zum Klimahandeln gefördert“. Fünf weitere Modellregionen gehören der Fördermaßnahme an und sind dazu angehalten, projektübergreifende Erkenntnisse zusammenzutragen. Hierfür wurden fünf Arbeitsgruppen eingerichtet, in denen sich die Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen des R2K-Konsortiums fortan drei Jahre …
R2K-Konsortium engagiert sich in Arbeitsgruppen der RegIKlim-Fördermaßnahme Weiterlesen »
Stadtstrukturelle Analysen zur blau- und vor allem grünen Infrastruktur bilden eine wesentliche Grundlage zur Ableitung von thermischen Lastgebieten, als Bezugsfläche zur Durchführung unterschiedlicher Vulnerabilitätsanalysen und zur Ableitung stadtstruktureller Klimaanpassungsmaßnahmen (u.a. Entsiegelung, Verdichtung des Grünvolumens). Ein Arbeitsschwerpunkt von gaiac liegt daher aktuell in der Klassifikation von Stadtstrukturtypen, die auf der räumlichen Ebene von Baublöcken für die …